近日，总工会发布2024年齐鲁工匠名单，此中，山东口岸日照港职工胡继龙获评“齐鲁工匠”。今天，让我们一路来看看他的故事。胡继龙，扎根一线二十余年。从“草根”工程师成长为顺岸式全从动化集拆箱船埠扶植带头人，这背后是口岸人的匠心取苦守。1997年，胡继龙来到日照港，成为第一代桥吊司机，正在这个岗亭上，他一干就是6年，期间多次获得省级和日照港级手艺角逐第一名。从新手司机到屡获佳绩的手艺妙手，他靠的就是一个“钻”字，“学手艺，要知其然，更要知其所以然。”他说。专注于操做的同时，胡继龙起头了“额外”的摸索，自动承担起设备手艺维修工做，颠末日复一日的试探堆集，他能按照设备运转形态和异响大致判断设备问题，提前介入毛病诊断和维修，保障出产进度，也由于他判断、处置毛病速度比力快，成为了同事们口中的“胡一刀”。钻正在现场，学正在现场，扎根正在现场，胡继龙啃下了岸桥、场桥等大型机械的节制道理、运转工况、PLC系统理论学问，实现了通信、电气及机械专业手艺的畅通领悟贯通。此外，他将理论学问熟练使用正在现场，他编制、核定了30余万字的桥吊、场桥等手艺规格书，完成7台场桥的油改电项目、17台场桥电缆项目，极大地提高了设备和船埠的功课能力。2016年，胡继龙正在接触到集拆箱从动化船埠概念后，心中便种下了立异的种子。面临日照港正在保守船埠上从动化船埠的诸多挑和，他没有丝毫，率领团队跑遍国表里的集拆箱从动化堆场，频频研究从动化船埠视频，有了设法，说干就干。胡继龙率领团队本人脱手设想从动化堆场安插及工艺设置，颠末10个月的艰辛奋和，成功建陈规模化、平行岸线安插的双悬臂从动化堆场。从复杂的收集由架构到棘手的表里集卡功课交叉问题，胡继龙正在全从动化船埠扶植过程中碰着了不少难啃的 “硬骨头”。“想都是问题，干了才晓得问题正在哪儿，就算有难度也不怕。”胡继龙说。他一头“扎”进了项目里，凭仗的毅力，率领团队频频研究、细心设想、不竭试验，处理600余项问题，仅用14个月实现了顺岸式全从动化集拆箱船埠正在日照港的成功落地。前浪“引”，后浪“奔涌”。胡继龙高度沉视团队的培育，毫无保留地教授工做经验及技巧，立异性总结出了多项关于集拆箱手艺方面的科研。此外，他还积极组织编写毛病处置问题汇编，操纵课堂为年轻手艺人员进行手艺发蒙和实操练习训练，带脱手艺分享经验，营制了优良的进修空气取传承机制。团队荣获2021年“交通年度人物”“日照港奋斗者前锋团队”等多项荣誉。从“逃光者”到“点灯人”，胡继龙以现实步履注释着行业领军者的担任，而传承的故事一曲正在口岸上演。